Tàu Đánh Cá Lớn Nhất Việt Nam

Ngày 25/5, Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thuỷ sản Việt Nam (VASEP)cho biết, xuất khẩu cá tra sang một số thị trường lớn như Trung Quốc, Mỹ, Thái Lan... đã tăng trưởng trở lại, giúp đưa tổng kim ngạch xuất khẩu toàn ngành 4 tháng đầu năm đạt 498,4 triệu đô la Mỹ, tăng 8,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Hãng tàu Nhật Việt (VietSun Lines)

VietSun Lines là hãng tàu ở Việt Nam được nhiều doanh nghiệp lựa chọn. Hãng thành lập năm 2004. Đây là một trong những hãng tàu đầu tiên vận chuyển container Bắc – Trung – Nam bằng đường biển. Với đội tàu gồm 4 chiếc container hiện đại và hàng trăm xe container chuyên dụng, VietSun nổi bật với dịch vụ vận chuyển linh hoạt, nhanh chóng, và chi phí hợp lý.

Hãng còn sở hữu hệ thống kho bãi phủ khắp ba miền, đáp ứng tối ưu nhu cầu lưu trữ và phân phối hàng hóa. Với bề dày kinh nghiệm, VietSun không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà còn hỗ trợ hiệu quả doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Wanhai Lines, có trụ sở chính tại Đài Loan, là một trong những hãng tàu hàng đầu châu Á với hơn 30 năm kinh nghiệm. Wanhai nổi bật trong vận tải container với đội tàu hơn 90.000 TEUs và mạng lưới cảng phủ khắp các khu vực như Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc, Đông Nam Á, và Trung Đông.

Hãng cũng sở hữu các cảng độc quyền tại Đài Loan và không ngừng đầu tư cải tiến công nghệ, dịch vụ để đáp ứng nhu cầu khách hàng. Wanhai được đánh giá cao về tính an toàn, độ tin cậy, và chi phí hợp lý.

Thông tin liên hệ tại Việt Nam:

Maersk Line, thuộc tập đoàn A.P. Moller-Maersk của Đan Mạch, là hãng tàu lớn nhất thế giới với đội tàu container lớn nhất, vận chuyển hơn 16,7% hàng hóa toàn cầu. Hãng mạnh ở các tuyến vận tải xa như châu Âu và châu Phi, được đánh giá cao nhờ dịch vụ đúng giờ và đáng tin cậy.

Maersk cung cấp công cụ trực tuyến tiên tiến, cho phép khách hàng dễ dàng lấy booking, theo dõi lịch trình, và xử lý chứng từ vận chuyển. Với sự hiện diện tại 130 quốc gia, Maersk là lựa chọn hàng đầu cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu lớn.

Thông tin liên hệ tại Việt Nam:

Danh sách các hãng tàu ở Việt Nam khác

Ngoài các hãng tàu lớn đã được đề cập, dưới đây là danh sách các hãng tàu khác đang hoạt động tại Việt Nam, bao gồm cả vận tải nội địa và quốc tế:

Trên đây là danh sách các hãng tàu ở Việt Nam, bao gồm cả các hãng nội địa và quốc tế, phù hợp với nhu cầu vận chuyển đa dạng của các doanh nghiệp. Hy vọng bài viết sẽ giúp bạn lựa chọn được đối tác vận tải phù hợp, tối ưu chi phí và thời gian giao nhận hàng hóa. Hãy truy cập website https://helenexpress.com/ của Helen Express để tìm hiểu thêm các thông tin hữu ích về logistics, xuất nhập khẩu và vận tải hàng hóa hiệu quả nhé!

Helen Express (Công ty TNHH Vận Chuyển Helen Express) là đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực Vận Chuyển Quốc Tế và Chuyển Phát Nhanh từ Việt Nam đến Mỹ, Úc, Canada và nhiều quốc gia khác. Với vai trò là đại lý thu gom cho các công ty chuyển phát nhanh quốc tế uy tín, Helen Express hoạt động theo phương thức “Door to Door” tại Việt Nam, đảm bảo dịch vụ “Nhanh chóng - Chính xác - An toàn - Tiết kiệm.”

Với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm của chúng tôi luôn đảm bảo thủ tục đơn giản, giao hàng đúng thời gian, giúp khách hàng hoàn toàn yên tâm khi sử dụng dịch vụ. Helen Express tự hào là đối tác đáng tin cậy cho mọi nhu cầu vận chuyển quốc tế của bạn.

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia

Tàu du lịch là những con tàu biển có thể chở hàng ngàn hành khách trong một chuyến đi, và là một trong những tàu lớn nhất thế giới tính theo tổng trọng tải, lớn hơn nhiều tàu chở hàng. Sau đây là danh sách các tàu du lịch có tổng trọng tải lớn hơn 120.000. Các tàu ở đây được xếp hạng theo tổng trọng tải và được chia thành hai mục gồm các tàu đang phục vụ và các tàu đang trong đơn đặt hàng hoặc đang xây dựng.

Mới đây, Công ty CP Tasco (mã HUT) công bố thông tin một cá nhân là ông Nguyễn Văn Dũng đã mua 1,98 triệu cổ phiếu HUT để nâng sở hữu từ 43 triệu đơn vị, tương ứng 4,82% vốn lên 44,98 triệu đơn vị, tương ứng 5,04% vốn. Sau giao dịch ông Dũng đã trở thành cổ đông lớn đầu tiên của Tasco sau khi công ty tái cấu trúc. Đáng chú ý, hiện tại, ông Nguyễn Văn Dũng không nắm giữ chức vụ nào tại Tasco.

Chiếu theo thị giá đóng cửa phiên ngày 2/7 của cổ phiếu HUT là 17.400 đồng/cổ phiếu, ước tính ông Nguyễn Văn Dũng đã chi ra khoảng 35 tỷ đồng để thực hiện giao dịch trên. Theo thị giá này, số cổ phần mà ông Dũng nắm giữ tại Tasco có giá trị tương đương khoảng 800 tỷ đồng.

Liên quan đến câu chuyện cổ đông lớn, hồi cuối tháng 5/2024, tại đại hội đồng cổ đông thường niên 2024, cổ đông của Tasco đã thông qua việc Công ty CP VII Holding - công ty do ông Vũ Đình Độ Chủ tịch HĐQT Tasco nắm giữ 65% cổ phần - sẽ được nhận chuyển nhượng một phần hoặc toàn bộ số cổ phần Tasco (tối thiểu là 25%) mà các cổ đông đang sở hữu từ đợt phát hành hoán đổi từ cổ phiếu SVC Holdings (nay là Tasco Auto) vào năm 2023.

Công ty CP VII Holding cam kết tiếp tục nắm giữ cổ phiếu Tasco theo các điều kiện và điều khoản phát hành cổ phiếu hoán đổi. Trong đó đơn vị này sẽ tuân thủ cam kết hạn chế chuyển nhượng đến đủ 5 năm kể từ ngày hoàn thành giao dịch hoán đổi cổ phần của Công ty CP SVC Holdings với cổ phần của Công ty CP Tasco (ngày 31/8/2023).

Đồng thời, cổ đông Tasco cũng đã thông qua việc miễn chào mua công khai cho Công ty VII Holding và các bên liên quan theo quy định của pháp luật.

Tại đại hội thường niên, trả lời câu hỏi của cổ đông về lý do tại sao Công ty VII Holding lại quyết định nhận chuyển nhượng trên 25% cổ phần của Tasco, ông Vũ Đình Độ, Chủ tịch HĐQT Tasco cho biết, VII Holding là một công ty quản lý đầu tư do đích thân ông Độ làm Chủ tịch. Với vai trò là một công ty quản lý đầu tư, VII Holding hiện đang quản lý một số khoản đầu tư của cá nhân ông Vũ Đình Độ và một số cổ đông khác.

VII Holding có kế hoạch nhận chuyển nhượng tối thiểu 25% vốn của Tasco và có thể mua nhiều hơn. Theo ông Độ, với cơ cấu cổ đông và cơ cấu sở hữu của Tasco thì “việc VII Holding nhận chuyển nhượng số cổ phần trên là một việc tiến bộ trong cơ cấu sở hữu của Tasco".

Ông Vũ Đình Độ cho biết, hiện tại cơ cấu cổ đông của Tasco phần lớn là các nhà đầu tư cá nhân. Khi có một tổ chức trở thành cổ đông lớn nhất của công ty là một sự quyết tâm trong việc minh bạch bạch cơ cấu sở hữu đối với cổ phần của Tasco.

“Với cá nhân tôi, tôi nghĩ việc công ty quản lý đầu tư do tôi sáng lập, đầu tư và nhận chuyển nhượng cổ phần của Tasco từ các cổ đông hoán đổi cổ phần SVC Holdings thì đây là thể hiện quyết tâm tập trung đầu tư cho Tasco. Tôi nghĩ việc này cũng nhất quán với việc tôi tham gia HĐQT và là cổ đông của nhiều doanh nghiệp khác. Tôi cũng mới xin từ nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT của DNP Holdings để tập trung cho Tasco vì tôi nghĩ thời gian tới là rất quan trọng cho sự phát triển của Tasco, là thời điểm then chốt xây dựng nền tảng phát triển bền vững, chuẩn bị cho các bước chuyển biến có ý nghĩa chiến lược cho Tasco”, ông Độ chia sẻ.

Thoát mũ "ông trùm BOT", lấn sân sang bất động sản - ô tô - bảo hiểm

Quay trở lại với câu chuyện tái cấu trúc của Tasco, từ năm 2021 "ông trùm BOT" này đã bắt đầu thực hiện kế hoạch tái cấu trúc lớn nhất trong lịch sử hoạt động, từ việc chuyển đổi hệ sinh thái phát triển cho đến thay đổi toàn bộ ban lãnh đạo.

Tại ĐHĐCĐ thường niên 2022, công ty xác định mô hình "Nền tảng cuộc sống - Foundation of Life" là chiến lược dài hạn với mục tiêu tạo hệ sinh thái phục vụ phần lớn nhu cầu chi tiêu cho đầu tư của người Việt.

Theo đó, thay vì tập trung vào đầu tư xây dựng các dự án hạ tầng giao thông, Tasco quyết định mở rộng kinh doanh sang dịch vụ ô tô, bất động sản nghỉ dưỡng và lấn sân thêm cả thị trường tài chính bằng việc mở công ty bảo hiểm và dịch vụ tài chính.

Để hiện thực kế hoạch, năm 2022, Tasco đã thành lập Tasco Land, thực hiện nghiên cứu triển khai một loạt các dự án ở Hà Nội như dự án 48 Trần Duy Hưng - Hà Nội với diện tích đất 2.800 m2, dự án Foresa Mỹ Đình 49 ha và các dự án trong quỹ đất hiện hữu. Đồng thời, Tasco Land đầu tư vào Công ty CP Bất động sản du lịch Ninh Vân Bay - sở hữu khu resort nổi tiếng Six Senses Ninh Van Bay, khu Biệt thự pháp cổ Ana Mandara Đà Lạt và đang mở rộng đầu tư sang bất động sản khu công nghiệp.

Cũng trong năm 2022, Tasco đã nhận chuyển nhượng 100% phần vốn góp của Công ty TNHH Bảo hiểm Tổng hợp Groupama Việt Nam từ Tập đoàn Groupama Assurances Mutuelles (Pháp). Sau khi đổi tên Groupama Việt Nam thành Bảo hiểm Tasco (TIC), Tasco định hướng doanh nghiệp này tập trung vào cung cấp sản phẩm bảo hiểm được cá nhân hóa cho xe và chủ xe, dựa trên kênh phân phối của Savico, phục vụ nhu cầu của khách hàng VETC.

Với mong muốn thúc đẩy hệ sinh thái ô tô, “ông trùm” BOT này còn tham gia mảng cung cấp giải pháp tài chính (Tasco Finance) cho người muốn sở hữu xe, có thể liên kết với các ngân hàng để vay tiền…

Ngoài ra, để hướng đến “cung cấp dịch vụ suốt vòng đời của phương tiện”, cuối năm 2022, Tasco Auto đầu tư vào Carpla - nền tảng phân phối ô tô đã qua sử dụng với tiện ích từ online (Carpla) đến offline (các showroom của SVC). Carpla mua lại các xe cũ, sau đó mang đi kiểm tra, kiểm định, làm sạch và khử trùng trước khi đưa ra trưng bày ở cửa hàng. Hiện nền tảng này có 6 automall trên toàn quốc.

Và cuối cùng để khép kín hệ sinh thái phân phối và cũng cấp dịch vụ ô tô, cuối tháng 8/2023, Tasco đã chính thức hoàn tất thâu tóm 100% vốn cổ phần của Công ty Cổ phần SVC Holdings sau khi phát hành thêm 543,8 triệu cổ phiếu HUT để hoán đối với cổ phiếu của SVC Holdings - công ty mẹ của Công ty cổ phần Dịch vụ tổng hợp Sài Gòn (Savico) theo tỷ lệ 1:1.

Việc sở hữu toàn bộ SVC Holdings (nay đổi tên thành Công ty TNHH Tasco Auto) đã giúp Tasco sở hữu 86 đại lý phân phối các thương hiệu xe lớn như Toyota, Ford, Mitsubishi Motors, Huyndai, Suzuki, Vinfast… của Savico trên toàn quốc và trở thành nhà phân phối và cung cấp dịch vụ ô tô nội địa lớn nhất cả nước (chiếm 13,3% thị phần).

Mới đây, Tasco Auto lại tiếp tục nâng sở hữu tại Công ty Sweden Auto, đơn vị nhập khẩu và phân phối chính hãng xe Volvo tại Việt Nam lên 100% vốn. Việc thâu tóm Sweden Auto đã giúp Tasco Auto có quyền nhập khẩu, phân phối chính hãng xe Volvo tại Việt Nam. Thỏa thuận này cũng giúp Tasco tăng mạng lưới showroom trên toàn quốc, tiếp tục giữ vị thế nhà phân phối ô tô lớn nhất Việt Nam.

Trong kế hoạch dài hơi, Tasco đặt mục tiêu đến năm 2026, Tasco Auto sẽ đạt 120 đại lý và chiếm 15% thị phần phân phối ô tô cả nước. Đồng thời, doanh nghiệp này cũng đang có kế hoạch hướng lên thượng nguồn với dự án lắp ráp ô tô tại Việt Nam trong năm nay, mục tiêu đưa sản phẩm hoàn thiện ra thị trường vào 2025. Để thực hiện kế hoạch, công ty sẽ liên kết với đối tác thuộc danh sách 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, đã có sản phẩm thành công tại Việt Nam để lắp ráp xe cho đối tác.